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昆明德奧別墅電梯廠家分享關(guān)于電梯的幾個(gè)冷知識(shí)
來源:tjtici.com.cn 發(fā)布時(shí)間:2020/4/15 17:48:21

   地鐵、學(xué)校、公司、家里、宿舍、商場(chǎng),你們數(shù)過每天要坐多少次電梯嗎?你們?cè)陔娞堇飼?huì)干什么呢?那些電梯有關(guān)的冷知識(shí)你知道多少呢?
如果被困在電梯內(nèi),你會(huì)采取什么措施?下面昆明德奧別墅電梯廠家為您分享幾個(gè)關(guān)于電梯的冷知識(shí)。


昆明家用電梯廠家
    

    電梯冷知識(shí)一:電梯里為什么有鏡子?
    很多人的第一反應(yīng)大概是整理衣冠之類的,但答案并非如此。其實(shí)最初和最主要的用途是方便殘疾人的,讓他們不用轉(zhuǎn)身或者調(diào)轉(zhuǎn)輪椅就能從鏡子里看到電梯已經(jīng)到哪一層了。還有的用途就是增大視覺空間,以免造成壓抑感。另外一個(gè)用途就是防止小偷了。這樣減少視覺死角,安全度也就提高了。
    電梯冷知識(shí)二:有些電梯為什么沒有13這個(gè)數(shù)字?
    在國(guó)外或者一些外企等等,他們的電梯往往沒有13這個(gè)數(shù)字,這是為什么呢?其實(shí),很好理解,對(duì)于西方人來說,13是個(gè)不吉利的數(shù)字。相傳耶穌受害前和弟子們最后一次共進(jìn)晚餐,第13個(gè)弟子猶大為了30塊銀元出賣了耶穌,當(dāng)日就是13日,因此人們認(rèn)為是“13”給耶穌帶來不幸的,從而西方人十分避諱“13”這個(gè)數(shù)字。其實(shí),我們中國(guó)人也有類似的避諱,例如“4”等。
   電梯冷知識(shí)三:在電梯里蹦跳會(huì)使電梯往下墜落嗎?
   一位物理老師計(jì)算出,假設(shè)一個(gè)人體重是50公斤,跳起的高度是20厘米,腳底接觸箱底的時(shí)間為0.02秒,往下產(chǎn)生的瞬間沖擊力,相當(dāng)于體重的11倍。某電梯工程師制作了一個(gè)測(cè)力平臺(tái)放在電梯轎廂里——在一塊厚1厘米,長(zhǎng)寬各80厘米的正方形鋼板的四角上,各裝一個(gè)測(cè)力傳感器,通過數(shù)模轉(zhuǎn)化顯示儀把受力轉(zhuǎn)化為讀數(shù),單位為公斤。同時(shí),實(shí)驗(yàn)人員在電梯鋼絲繩和輪槽位置,安裝了攝像機(jī)和照明燈,觀察人在轎廂內(nèi)蹦跳時(shí),是否會(huì)出現(xiàn)鋼絲跳槽等情況。
   一位體重47公斤的女性實(shí)驗(yàn)員,站在測(cè)力平臺(tái)上跳躍,跳起的高度大概是20厘米。
首先測(cè)試電梯在靜止?fàn)顟B(tài)下蹦跳產(chǎn)生的沖擊力。實(shí)驗(yàn)員連跳三次,測(cè)力傳感器的讀數(shù)在43公斤至50公斤間浮動(dòng)?;胤虐惭b在電梯鋼絲繩和輪槽位置的錄像,輪槽只是細(xì)微晃動(dòng),7根鋼絲繩安然無恙。
   電梯從10樓下行,實(shí)驗(yàn)員又連跳三次,測(cè)力傳感器讀數(shù)依然只有很小的浮動(dòng),輪槽的晃動(dòng)同樣微不足道。又做了一次電梯上行時(shí)的跳躍實(shí)驗(yàn),結(jié)果依舊。工程師說:“數(shù)模轉(zhuǎn)化顯示儀運(yùn)算有延遲,處理時(shí)間大致要1-2秒鐘,而要捕捉蹦跳沖擊力的時(shí)間只需幾毫秒?!比绻趯?shí)驗(yàn)員身上裝一個(gè)加速度傳感器,可以記錄跳躍時(shí)的加速度變化,根據(jù)加速度乘以質(zhì)量,即可算出沖擊力的大小,但加速度傳感器的靈敏度一定要高。一般電梯荷載1噸,當(dāng)人跳躍時(shí),產(chǎn)生的最大沖擊力會(huì)超過2噸,但反應(yīng)時(shí)間短,實(shí)際影響很小。如果在電梯滿載的情況下,即使是一個(gè)人蹦跳,沖擊力以幾何倍數(shù)增長(zhǎng),可能發(fā)生共振等效應(yīng),使電梯受損、人員被困。
   電梯冷知識(shí)四:電梯下墜落地前起跳能避免死亡嗎?
   我們先假設(shè)這種方法可以避免死亡,那么可以避免死亡的條件是需要準(zhǔn)確判斷好電梯落地的時(shí)間與掌握好需要起跳的時(shí)間。我認(rèn)為這種機(jī)率是非常小的,首先是判斷電梯落地的時(shí)間,通常我們能看到電梯到達(dá)最底一層的提示,但并不代表電梯落地了,電梯井的深度是一般非專業(yè)人員都是不清楚的。這樣也就決定了,我們無法預(yù)判需要起跳的時(shí)間。這樣一來,即便這種方式能避免,其機(jī)率也是非常非常小了。再次是從力學(xué)角度的原理,電梯下墜時(shí),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向下的動(dòng)力,只有達(dá)到一個(gè)同等力量的向上動(dòng)力,才能保障電梯艙里的乘客安全。假如是從20樓墜下,就只有一個(gè)同等20樓墜下動(dòng)力相等的向上動(dòng)力支撐才行。我們知道電梯下墜的速度特別快,即便有幾秒鐘的時(shí)間給到我們向上跳,我也很難跳到一個(gè)這么高的高度。
   靠墻利用背部緩沖比較靠譜,因?yàn)闇?zhǔn)確把握落地前的時(shí)機(jī)全力向上躍起,首先這個(gè)太難了,其次人跳起來,表面上與電梯分離了,其實(shí)相對(duì)于地面你還是在迅速下落,跳起下落后還是以很快的速度落地。
    
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